Adding Raspberry Pi to Flightradar24 feeders (and getting Business subscription on FR24 for free)

Mateusz Kulewicz

Your Raspberry Pi with a simple DVB-T TV tuner can easily become one of the new Flightradar24 feeders. What do you need?

  • Raspberry Pi (obviously) with Debian-based system – I have Raspbian Stretch installed
  • DVB-T tuner with one of the ADS-B supporting chipsets (about 10-15 euro) – I have a RTL2832U based tuner such as this one
  • if you want to add a better antenna, RF/MCX converter might be helpful for some tuners like mine

Connect the tuner to the USB port on the device. Raspi Model 3 has enough power to feed my tuner without any USB host.

If you have Raspbian Stretch, run the following commands:

sudo apt-get install dirmngr
sudo wget -O /etc/udev/rules.d/rtl-sdr.rules "https://raw.githubusercontent.com/osmocom/rtl-sdr/master/rtl-sdr.rules"

Then run the command that adds FR24 repository to repository list and downloads the feeding service:

sudo bash -c "$(wget -O - http://repo.feed.flightradar24.com/install_fr24_rpi.sh)"

During the installation, the prompt will ask you to provide an e-mail address (best option is to provide one that you already have or will create a Flightradar24 account with), exact coordinates (up to four decimal points) and altitude in feet of the receiver. You can use tools such as Google Maps Find Altitude to find the altitude of your spot. Just remember that you need to add feet for your elevation above ground. You can also choose whether to expose raw data on a specific port which could be helpful for either debugging purposes or adding other tools to display planes on your own hosted maps.

The service should now run and you should be able to see the information panel when you connect to the Raspberry Pi host on port 8754.

A list of currently tracked aircraft will be available in „Show tracked aircraft list” link:

When you log onto Flightradar24, you should also already have a Business account which is given for free for the feeders. Business plan is the highest subscription plan, with flights history of 2 years and basically everything that’s available on the platform. It’s yours as long as feeding works.

You can also see some stats for your receiver.

My basic setup seems to be working fine, though the range is quite small comparing to my previous attempts from a few years ago with the same tuner in a different location. I’ll try to improve the antenna setup as right now I’m using a bundled one.

For more information and troubleshooting there’s a dedicated forum on Flightradar24.

Flightdiary wchodzi w skład Flightradar24

Mateusz Kulewicz

Jak dowiedziałem się dziś z otrzymanego maila, Flightdiary zostało włączone w skład Flightradar24 i odtąd znajduje się pod adresem my.flightradar24.com.

Flightdiary to serwis, co do którego miałem mieszane uczucia. Z jednej strony, porównując z konkurencją, jest bardzo ładny i tak samo przydatny, z drugiej strony od paru lat nie dodawano tam nowych lotnisk i linii lotniczych, przez co zrezygnowałem z uzupełniania tam lotów rok temu, gdy okazało się, że nie mogę wpisać mojego przelotu na trasie z Gdańska do Radomia, bo… lotniska w Radomiu w bazie nie ma. Razem z aktualizacją pojawiły się nowe lotniska – w tym Radom i Szczytno. Okazało się też, że na bazie danych z Flightradar24 teraz loty są łatwiej uzupełniane – w przypadku większości moich przelotów nie musiałem nawet zbytnio zmieniać danych. Jest też jedna bardzo przyjemna funkcja dla przyszłych lotów:

Na koniec jednak jedna ciekawostka, którą doczytałem w ogłoszeniu o integracji tych dwóch serwisów. Otóż, Flightradar24 kupił ten serwis już kilka lat temu, tylko po prostu nie poświęcał najwyraźniej absolutnie żadnych środków na jego administrację od jakiegoś czasu. Miło, że wreszcie wyczuli potencjał w integracji tych dwóch aplikacji – jest to dość logiczny krok.

Razem z aktualizacją zniknęła też jednak możliwość dodawania ludzi do znajomych i podglądania ich lotów. Oznacza to, że jeśli ktoś ustawia sobie profil jako prywatny, nie ma możliwości pokazania tego profilu nikomu. Przydałaby się też możliwość ustawienia tylko przyszłych lotów jako prywatne – zwykle nie mam nic przeciwko temu, by ludzie widzieli, gdzie byłem, ale już to, gdzie i kiedy będę stanowi w pewnym sensie wrażliwe dane.